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Debica Navigator-2 185/70 R14 88T

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ab 40,26

Nexen-Roadstone N Priz 4S 185/65 R15 88T

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ab 33,37

Goodyear 185/60 R14 82H Vector 4 Seasons

Bewertung:
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ab 51,09

Nexen-Roadstone N Priz 4S 185/55 R15 82H

Bewertung:
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ab 41,39

Nokian Ganzjahresreifen 185

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ab 45,96

Star Performer SPTS 185/55 R15 86H

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ab 39,66

Goodyear Vector 4 Seasons 185/70 R14 88T

Bewertung:
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Nokian Weatherproof 185/65 R15 88T

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ab 51,27

Michelin Ganzjahresreifen 185

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Maxxis MA-AS 185/60 R14 82H

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ab 29,50

Vredestein 185/60 R14 82H Quatrac 3

Bewertung:
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Mastersteel 185/70 R14 88T Clubsport

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ab 32,69

Nexen-Roadstone Ganzjahresreifen 185

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ab 29,70

Falken Euroall Season AS200 185/55 R15 82 H

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Nokian Weatherproof 185/60 R15 88H

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Debica Ganzjahresreifen 185

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Federal SS-657 185/65 R14 86T

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Bewertung:
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Sava Adapto 185/70 R14 88T

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Sava Adapto HP 185/65 R15 88H

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Nexen-Roadstone N Priz 4S 185/65 R14 86T

Bewertung:
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Goodyear 185/65 R15 88H Vector 4 Seasons

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ab 68,10

Federal SS-657 185/80 R15 93T

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Goodyear Vector 4 Seasons 185/55 R14 80H

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Nexen-Roadstone N Priz 4S 185/60 R15 88H

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ab 36,04

Kumho Solus Vier KH21 185/60 R14 82H

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Goodyear Vector 4 Seasons 185/65 R14 86H

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ab 63,00

Debica 185/65 R15 88T Navigator

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ab 33,95

BF-Goodrich Ganzjahresreifen 185

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Maxxis Ganzjahresreifen 185

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Mastersteel 185/65 R15 88T Clubsport

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Toyo Vario-V2+ 185/55 R14 80H

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Kumho Solus Vier KH21 185/70 R14 88T

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ab 46,49

Tyfoon Allseason 185/60 R15 88H

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ab 44,91

Falken Euroall Season AS200 185/60 R14 82H

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ab 38,02

Hankook Kinergy 4S H 740 185/60 R14 82H

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ab 41,55

Bridgestone Ganzjahresreifen 185

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ab 44,36

Matador MP 61 185/60 R14 82H

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ab 35,45

Toyo Vario-V2+ 185/60 R14 82H

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Star Performer SPTS 185/55 R15 82H

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ab 41,20

Bridgestone A001 185/60 R14 82H

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ab 43,44

Falken Euroall Season AS200 185/65 R14 86T

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Hankook Kinergy 4S H 740 185/60 R15 88H

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Continental Ganzjahresreifen 185

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NanKang Ganzjahresreifen 185

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Toyo Vario-V2+ 185/60 R14 82T

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Star Performer SPTS 185/55 R15 82T

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ab 85,20

Bridgestone A001 185/60 R15 84H

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Uniroyal AllSeasonExpert 185/60 R15 88T

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Cooper Tire Ganzjahresreifen 185

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ab 65,00

Hankook 185/55 R14 80H H 730

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Matador MP 61 185/65 R14 86H

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Toyo Vario-V2+ 185/65 R14 86T

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Star Performer SPTS 185/55 R15 86T

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Bridgestone A001 185/65 R15 88H

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Toyo Vario-V2+ 185/55 R15 82H

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Star Performer SPTS 185/65 R15 88H

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Kleber Quadraxer 185/55 R15 82H

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Falken Euroall Season AS200 185/60 R15 88H

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Vredestein Quatrac 5 185/70 R14 88T

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Dunlop Ganzjahresreifen 185

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Novex Ganzjahresreifen 185

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Federal SS-657 185/80 R14 91T

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Nokian AllWeatherPlus 185/60 R15 84H

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BF Goodrich G-Grip All Season 2 185/60 R15 88H

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Falken Ganzjahresreifen 185

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Pirelli Ganzjahresreifen 185

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Debica 185/60 R14 82T Navigator

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ab 37,60

Federal SS-657 185/65 R15 88H

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Nankang N-605 185/75 R14 89H

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Kleber 185/65 R15 88T Quadraxer

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Vredestein Quatrac Lite 185/60 R15 88H

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Nexen-Roadstone N Priz 4S 185/60 R14 82T

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Federal Ganzjahresreifen 185

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Sava Ganzjahresreifen 185

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Hankook 185/65 R15 88H H 730

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Federal SS-657 185/70 R14 88T

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Star Performer SPTS 185/65 R14 86T

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Kleber 185/65 R15 88H Quadraxer

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Firestone Ganzjahresreifen 185

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Ratgeber Ganzjahresreifen 185

Wissenswertes über einen Ganzjahresreifen 185 mm
Ohne Reifen fährt kein Auto und aus Sicherheitsgründen müssen diese, bei abgefahrener Profiltiefe oder sonstiger Beschädigung, erneuert werden. Zudem gibt es Reifen für den Winter und für den Sommer. Eine Kombination aus beidem gibt es ebenfalls. In diesem Fall spricht man von Ganzjahres- oder auch Allwetterreifen. Die Anschaffung erscheint im ersten Moment etwas teurer. Man spart sich den Kauf eines kompletten Reifensatzes und muss die Reifen zum Sommer und Winter hin nicht wechseln.

Geschichte von Reifen
Die Erfindung der gummierten Reifen geht auf Charles Goodyear zurück. Der Amerikaner meldete 1844 ein Patent auf das Vulkanisieren von Gummi an. Das ist ein Verfahren, mit dessen Hilfe Kautschuk gegen chemische und atmosphärische Einflüsse widerstandsfähig gemacht wird. Die Erfindung fand jedoch keinen großen Anklang. Den Durchbruch schaffte 1889 der Franzose Michelin mit der Erfindung des luftgefüllten Reifens. Innerhalb weniger Jahre danach gab es fast keine Holz- oder Metallräder mehr.

Ganzjahresreifen
Ganzjahresreifen werden auch als Allwetterreifen bezeichnet, da sie zu jeder Jahreszeit, bei jedem Wetter eingesetzt werden können. Sie kommen vor allem in Ländern mit geringen Temperaturunterschieden zum Einsatz. In Gebieten mit viel Schnee, wie den Alpenregionen, kommen sie nur selten zum Einsatz. Ganzjahresreifen haben nicht so gute Eigenschaften wie Spezialreifen. Winterreifen haften besser bei Eis und Schnee als Allwetterreifen. Der Abrieb von Sommerreifen ist geringer als bei einem Allwetterreifen. Da die Allwetterreifen nicht für alle Regionen geeignet sind, gibt es zum Beispiel in Österreich eine generelle Winterreifenpflicht für alle Fahrzeuge über 3,5 Tonnen.

Abnutzung
Ein Reifen nutzt sich je nach Beanspruchung schneller oder langsamer ab. Die Tiefe des Profils spielt dabei eine wichtige Rolle. In Deutschland gibt es gesetzlich vorgeschriebene Mindestprofiltiefen. Diese beträgt für Sommerreifen 1,6 Millimeter und für Winterreifen je nach Bauart 4- 5 Millimeter. Diese Mindesttiefe muss auf mindestens 75 % des Reifens vorhanden sein. Die Profiltiefe entscheidet über die Länge des Bremsweges. Bei regennasser Fahrbahn ist es deshalb auch im Sommer von Vorteil, mehr als 1,6 Millimeter Reifenprofil zu haben.

Zudem sollten die schlechteren Reifen auf der Vorderachse des Autos aufgezogen werden. Die meisten Autos haben einen Frontantrieb. Die vorderen Reifen nutzen deshalb schneller ab. Montieren Sie vorne neue Reifen und hinten die halb abgefahrenen verändert sich das Fahrgefühl. Es entsteht ein falsches Sicherheitsgefühl, was bei regennasser Fahrbahn zum Verlust der Bodenhaftung, hinten, führt. Die Funktion der Reifen sollte man niemals unterschätzen und aus Sicherheitsgründen regelmäßig überprüfen.