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Michelin CrossClimate 205/55 R16 94V

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ab 74,93

Goodyear 195/65 R15 91V Vector 4 Seasons

Bewertung:
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Michelin CrossClimate 195/65 R15 95V

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Michelin CrossClimate 225/45 R17 94W

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Kauftipps für Ganzjahresreifen

Tobis Allwetterreifen für jede Jahreszeit vom Dezember 2016

Goodyear Eagle LS2 245/45 R19 102V

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ab 151,99

Vredestein Quatrac 5 195/60 R15 88H

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Kleber Quadraxer 2 205/55 R16 94V

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Goodyear Vector 4 Seasons 165/60 R14 75H

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Kumho KH 16 225/55 R19 99H

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ab 120,80

Vredestein Ganzjahresreifen 245

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Goodyear 185/60 R14 82H Vector 4 Seasons

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Nexen-Roadstone N Priz 4S 195/65 R15 91H

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ab 34,42

Nexen-Roadstone N Priz 4S 195/60 R15 88H

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ab 36,84

Michelin Ganzjahresreifen 215

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ab 103,90

Continental Ganzjahresreifen 245

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Dunlop 215/45 R16 90V SP 01 A/S

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ab 114,10

Goodyear 195/55 R16 87H Vector 4 Seasons

Bewertung:
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ab 94,34

Continental Ganzjahresreifen 225

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Falken Euroall Season AS200 205/55 R16 91H

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ab 52,50

Dunlop SP 01 A/S 235/50 R18 97V

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Vredestein Quatrac 5 205/55 R16 91V

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Vredestein Ganzjahresreifen 165

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Goodyear 205/55 R16 91H Vector 4 Seasons

Bewertung:
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Goodyear Vector 4 Seasons 205/60 R16 92H

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Goodyear 175/65 R14 82T Vector 4 Seasons

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ab 56,84

Nexen-Roadstone N Priz 4S 215/60 R17 96H

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ab 63,69

Pirelli Ganzjahresreifen 255

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ab 123,97

Falken Euroall Season AS200 195/65 R15 91H

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Goodyear Vector 4 Seasons 185/70 R14 88T

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ab 42,99

Michelin Ganzjahresreifen 255

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Nexen-Roadstone N Priz 4S 225/45 R17 94V

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ab 59,54

Nokian Weatherproof 185/60 R15 88H

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Nexen-Roadstone N Priz 4S 195/50 R15 82H

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ab 32,10

General Tire 205/70 R15 96T Grabber TR

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ab 73,99

Kleber Quadraxer 225/45 R17 94V

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ab 80,99

Pirelli Cinturato P7 All Season 225/55 R17 101V

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ab 120,67

Goodyear Eagle LS2 245/45 R18 100H

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ab 137,93

Nokian Ganzjahresreifen 185

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Nokian Weatherproof 155/70 R13 75T

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ab 35,60

Sava 205/55 R16 91H Adapto HP

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Pirelli Cinturato P7 All Season 225/50 R18 99V Run Flat

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Vredestein Quatrac 5 255/45 R20 105W

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ab 211,99

Goodyear Vector 4 Seasons 225/50 R17 94V

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ab 132,32

Fulda Multicontrol 195/50 R15 82H

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ab 48,25

Falken Euroall Season AS200 195/60 R15 88H

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Vredestein Quatrac 5 165/70 R14 81T

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ab 38,74

Nokian Ganzjahresreifen 235

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ab 116,33

Falken Euroall Season AS200 155/70 R13 75T

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ab 29,20

Goodyear Vector 4Seasons SUV 235/55 R17 103H

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ab 125,59

Petlas PT535 205/55 R16 91H

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ab 65,14

Nexen-Roadstone N Priz 4S 205/55 R16 94H

Bewertung:
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ab 42,28

Nankang N-605 235/50 R17 96V

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ab 68,86

Goodyear 195/65 R15 91H Vector 4 Seasons

Bewertung:
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ab 63,08

Mastersteel 185/70 R14 88T Clubsport

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ab 32,90

Pirelli Ganzjahresreifen 195

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ab 50,80

Mastersteel Ganzjahresreifen 225

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ab 67,80

Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 155/70 R13 75T

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ab 41,32

Nokian Weatherproof 185/65 R15 88T

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ab 51,85

Kumho Solus Vier KH21 225/60 R16 102H

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ab 73,20

Goodyear Vector 4 Seasons 225/55 R17 101V

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ab 124,60

Goodyear Eagle RS-A 245/50 R20 102V

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ab 220,70

Nexen-Roadstone N Priz 4S 225/50 R17 98V

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ab 65,99

Hankook Kinergy 4S H 740 225/55 R17 101V

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ab 99,00

Goodyear Eagle LS 2 245/45 R17 95H

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ab 138,98

Nexen-Roadstone N Priz 4S 215/65 R16 98H

Bewertung:
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ab 57,29

Vredestein Quatrac 3 165/65 R14 79T

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ab 38,82

Vredestein Ganzjahresreifen 235

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ab 91,94

Nexen-Roadstone N Priz 4S 155/65 R14 75T

Bewertung:
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ab 26,72

Yokohama Ganzjahresreifen 265

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ab 106,49

Goodyear Ganzjahresreifen 245

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ab 127,99

Vredestein Quatrac 5 235/40 R18 95Y

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ab 130,25

Vredestein Quatrac 5 215/60 R17 96H

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ab 104,43

Kleber Quadraxer 195/50 R16 88H

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ab 86,41

Goodyear 195/60 R15 88H Vector 4 Seasons

Bewertung:
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ab 68,01

Dunlop Ganzjahresreifen 225

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ab 100,19

Pirelli Ganzjahresreifen 225

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Kumho Ganzjahresreifen 225

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Nokian Weatherproof 225/45 R17 94V

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Michelin CrossClimate 205/65 R15 99V

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Vredestein Quatrac 5 225/55 R17 101Y

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Ratgeber zu Ganzjahresreifen

Vor- und Nachteile unterschiedlicher Reifenarten

 

Reifenart

Vorteile Nachteile

Sommerreifen

Eignen sich hervorragend für die Wetterverhältnisse im Sommer

Benötigt einen Satz Winterreifen, höhere Kosten, zweimal jährlich Reifenwechsel nötig, Einlagerung

Winterreifen

Eignen sich hervorragend für die Wetterverhältnisse im Winter

Benötigt einen Satz Sommerreifen, höhere Kosten, zweimal jährlich Reifenwechsel nötig, Einlagerung

Ganzjahresreifen/Allwetterrreifen

Kostengünstiger, ganzjährlich fahrbar, kein Reifenwechsel

Im Sommer höherer Abrieb und längerer Bremsweg als im Winter, im Winter nicht ganz so gut wie Winterreifen, Kraftstoffverbrauch im Sommer höher, schnellerer Verschleiß, schlechter Grip im Winter

Ganzjahresreifen - bei Wind und Wetter ein gutes Fahrgefühl

 

Ganzjahresreifen, auch Allwetterreifen genannt, können, wie der Name schon vermuten lässt, das gesamte Jahr über gefahren werden. So spart man sich als Autobesitzer das Reifenwechseln von Sommer- auf Winterreifen und umgekehrt und man muss zudem kein zweites Paar Reifen kaufen und einlagern. Sowohl bei Schnee als auch bei heißen Temperaturen versprechen Ganzjahresreifen ein optimales Fahrverhalten. Dennoch gibt es beim Kauf einige wichtige Punkte zu beachten, so dass man auch wirklich mit nur einem paar Reifen gut und unfallfrei durch das gesamte Jahr kommt.

Für welche Region eignen sich Ganzjahresreifen?

Ganzjahresreifen eignen sich nicht für alle Regionen. Autofahrer die in einer schneereichen und höher gelegenen Region wohnen, sollten eher auf den Wechsel von Sommer- und Winterreifen zurück greifen. Hingegen können Autobesitzer, die in einer Gegend zu Hause sind, die nur geringe klimatische Unterschiede zwischen Sommer und Winter aufweist, auf Ganzjahresreifen vertrauen. Insbesondere flachere Regionen eignen sich für Allwetterreifen und auch wer vorwiegend in der Stadt fährt ist mit den Reifen gut beraten.

M+S Zulassung

Das M+S Symbol (Mud & Snow = Matsch und Schnee) ist auf Reifen zu finden, die als wintertauglich eingestuft werden. Jedoch ist das Symbol nicht gesetzlich geschützt, so dass auch Reifen, die sich nicht für den Einsatz im Winter eignen, mit dem M+S Symbol versehen sein können. Da seit dem 4. Dezember 2010 in Deutschland eine Winterreifenpflicht besteht, ist es also relevant, beim Kauf von Ganzjahresreifen darauf zu achten, dass diese die M+S Zulassung aufweisen und sich auch wirklich für die Witterungsverhältnisse im Winter eignen. Laut § 36 StVZO und EU-Richtlinie 92/93 müssen Ganzjahresreifen das M+S Symbol aufweisen. Damit können auch Ganzjahresreifen an ein Fahrzeug montiert werden, deren Höchstgeschwindigkeit höher ist als die Höchstgeschwindigkeit der Allwetterreifen. Ein Aufkleber muss mit der zulässigen Höchstgeschwindigkeit der Bereifung sich gut sichtbar am Armaturenbrett vorfinden lassen und die angegebene Geschwindigkeit darf auf keinen Fall überschritten werden.

Die Geschwindigkeit

Die Geschwindigkeitsklasse gibt bei Autoreifen die maximal erlaubte Fahrgeschwindigkeit an. Diese ist bei der Reifenbezeichnung das letzte Zeichen, welches auf der Flanke abzulesen ist. Die Höchstgeschwindigkeit sollte nicht überschritten werden, gibt sie doch an, bis zu welcher Geschwindigkeit und bei einem korrekten Reifendruck, ein einwandfreier Betrieb zu gewährleisten ist. Im Fahrzeugschein befindet sich die eingetragene bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit (bbh), die dazu beiträgt den Geschwindigkeitsindex zu ermitteln. Dazu kommt noch ein Sicherheitsaufschlag, der mit Hilfe folgender Formel ermittelt wird: bbH*0,01+6,5 km/h.

Mit dieser Formel kann der Aufschlag ausgerechnet werden, denn das Fahrzeug muss einen Reifen fahren, der eine Geschwindigkeit von bbh + Sicherheitsaufschlag erfüllt. Aus der unten stehenden Tabelle kann man entnehmen, um welche Geschwindigkeitsklasse es sich handeln muss. Das Kürzel ZR wird generell bei Reifen über 240km/h verwendet. Zusätzlich kommt oftmals noch ein Zusatz hinzu, wie beispielsweise 224/45 ZR 17 Y.

 

Geschwindigkeitsklasse km/h
B 50
C 60
D 65
E 70
F 80
G 90
J 100
K 110
L 120
M 130
N 140
P 150
Q 160
R 170
S 180
T 190
U 200
H 210
V 240
VR <210
W 270
ZR <240
Y 300

Die Tragfähigkeit

Der Tragfähigkeitsindex, auch Lastindex genannt, bezeichnet die beim Reifen maximal zulässige Last. Wie bei der Geschwindigkeitsklasse befindet sich auch der Tragfähigkeitsindex auf der Reifenflanke. Mit Hilfe der folgenden Tabelle kann die zulässige Höchstlast eines jeden Reifens, mit einem Reifendruck von 2,5 bar, in Kg ermittelt werden.

Zum Ausrechnen empfiehlt es sich folgende Formel anzuwenden: höchste Achslast : 2 = Tragfähigkeitsindex

Beispiel: Ziff. 16: 1030 kg, Ziff. 20/21: 195/65R15 91 V

1030 kg : 2 = 515 kg

folglich ergibt sich aus der Liste ein Tragfähigkeitsindex von 85

 

Maximallast je Reifen (kg) 77,5 80 82,5 85 87,5 90 92,5 95
Loadindex 19 20 21 22 23 24 25 26

 

Maximallast je Reifen (kg) 97,5 100 103 106 109 112 115 118
Loadindex 27 28 29 30 31 32 33 34

 

Maximallast je Reifen (kg) 121 125 128 132 136 140 145 150
Loadindex 35 36 37 38 39 40 41 42

 

Maximallast je Reifen (kg) 155 160 165 170 175 180 185 190
Loadindex 43 44 45 46 47 48 49 50

 

Maximallast je Reifen (kg) 195 200 206 212 218 224 230 236
Loadindex 41 52 53 54 55 56 57 58

 

Maximallast je Reifen (kg) 243 250 257 265 272 280 290 300
Loadindex 59 60 61 62 63 64 65 66

 

Maximallast je Reifen (kg) 307 315 325 335 345 355 365 375
Loadindex 67 68 69 70 71 72 73 74

 

Maximallast je Reifen (kg) 387 400 412 425 437 450 462 475
Loadindex 75 76 77 78 79 80 81 82

 

Maximallast je Reifen (kg) 487 500 515 530 545 560 580 600
Loadindex 83 84 85 86 87 88 89 90

 

Maximallast je Reifen (kg) 615 630 650 670 690 710 730 750 775
Loadindex 91 92 93 94 95 96 97 98 99



 

 

Bildquellen:

  • Bigstock/ nikkytok
  • Bigstock/ rootstocks
  • Bigstock/ angri18

 


Tobi hat sich inzwischen zum Experten rund um den Pneu entwickelt. Gerne lässt er dich mit diesem Ratgeber an seinem Wissen teilhaben.