Mobile Navigationssysteme

Wissenswertes über mobile Navigationssysteme
Bei mobilen Navigationssystemen handelt es sich um transportable Geräte, die zur Navigation von Fahrzeugen gedacht sind. Der große Unterschied zu ihren integrierten Geschwistern ist tatsächlich die Mobilität, wodurch die Geräte nicht an ein einzelnes Fahrzeug gebunden sind. Darüber hinaus handelt es sich bei den meisten Geräten um sogenannte OEM-Produkte. Also Geräte, die für Anbieter von Navigationssoftware entwickelt und produziert wurden und nur mit einem Markennamen und der entwickelten Software versehen werden.

Geschichtlicher Hintergrund von mobilen Navigationssystemen
Die Anfänge der Navigationssysteme begannen mit den ersten GPS-Empfängern, die über das Global Positioning System die Position mit Längen- und Breitengraden bis auf wenige Bogensekunden genau bestimmen konnten. Dieses System wurde bereits 1939 vom deutschen Ingenieur Karl Hans Janke in Berlin zum Patent angemeldet. Das von Janke entwickelte System basierte auf einer bodengestützten Funknavigation, die mit Hilfe von zwei Bodenstationen den Standort ermittelte. Später folgten dann die ersten satellitengestützten Systeme, die neben der zwei dimensionalen Positionierung auch die Höhe ermitteln konnte. So ist mittlerweile auch die Positionierung von Flugzeugen und Hubschraubern mittels GPS möglich. Seit Anfang des 21. Jahrhunderts sind alle Ungenauigkeiten beseitigt, sodass die Navigation in Fahrzeugen komfortabel wurde. In dieser Zeit begann auch die Entwicklung der ersten effektiven Navigationssysteme, bei denen in über 90% der Fälle eine Abweichung von weniger als 10m vorliegt.

Mobile Navigationssysteme in Kraftfahrzeugen
Mobile Navigationssysteme für Fahrzeuge sind mittlerweile so stark weiterentwickelt worden, dass über den Traffic Message Channel Informationen über Staus, Straßensperrungen oder Umleitungen empfangen werden können. Diese Nachrichten werden verarbeitet und entsprechend der ermittelten Route abgeglichen. Liegen Verkehrsbehinderungen auf der aktuellen Route vor, wird meist eine alternative Route ermittelt und der Fahrzeugführer über diese informiert. Da diese Funktionen einen erheblichen Zeitgewinn ermöglichen, finden Navis immer häufiger als mobiles oder fest integriertes Gerät in Kraftfahrzeugen Anwendung. Darüber hinaus werden die Routeninformationen und Hinweise nicht nur visuell, sondern auch akustisch wiedergegeben, sodass der Fahrer sich auf den Verkehr konzentrieren kann und nicht durch das Navigationssystem abgelenkt wird. Je nach Hersteller und Softwareversion werden dem Fahrer neben der reinen Route, der gefahrenen Zeit, der errechneten Ankunftszeit und der aktuellen Geschwindigkeit auch noch Zusatzinformationen eingeblendet. So bieten die meisten Geräte Informationen zu interessanten Plätzen, wie Museen, Tankstellen oder auch Restaurants. Aber auch die aktuell zulässige Höchstgeschwindigkeit wird von manchen Geräten eingeblendet, sodass man immer über diese im Bilde ist. In der Regel werden mobile Navigationssysteme mithilfe eines Saugfußes an der Frontscheibe angebracht, sodass dieses im Sichtfeld des Fahrers ist, seine Sicht jedoch nicht behindert.

Probleme mit mobilen Navigationssystemen in Kraftfahrzeugen
Nicht jedes mobile Navigationssystem ist auch für jedes Kraftfahrzeug geeignet. So sind Navigationssysteme für PKW nicht zum Einsatz im LKW gedacht. Hierfür stehen spezielle Geräte zur Verfügung, die zusätzlich über Brückenhöhen, maximale Tragkraft von Brücken oder auch Fahrbahnbreiten Aufschluss geben. Daher ist bei diesen Geräten die Eingabe der Fahrzeugdaten, wie Länge, Breite, Höhe und Gewicht wichtig. Anhand dieser Daten wird dann die ideale Route berechnet. Trucker mit normalen mobilen Navigationssystemen haben laut der Medien immer wieder Probleme, die sich darin widerspiegeln, dass der Auflieger an einer zu niedrigen Brücke hängen geblieben ist, der Lastwagen an Engstellen feststeckt oder nicht durch enge Kurven kommt.