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Daelim S3 125 FI

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ab 3.199,00

Kymco Yager GT 125

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Motorroller 50 ccm

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Piaggio Typhoon TPH 125

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Nova Motors Eco Fox Motor Roller

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ab 899,00

Piaggio MP3 300 LT

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Vespa GTS 125 Super i.e.

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Piaggio X-10 125 i.e. Executive

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Kymco Downtown 125i ABS

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Beeline Memory 50

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Piaggio Beverly 350 i.e. Sport Touring ABS/ASR

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Kymco Downtown 300i ABS

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Mokick Roller

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ab 1,00

GT Union Strada 25 km/h

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ab 1.399,99

Keeway RY6 racing Motor Roller

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ab 1.499,00

IVA Scooter Roma

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ab 1.198,99

Piaggio TPH 50

Bewertung:
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ab 1.990,00

Kymco Like 50 4 Takt

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ab 1.899,00

Sxt 71CC

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Nova Motors Retro Cruiser (45 km/h)

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ab 1.099,00

Piaggio Zip 50 4T

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ab 1.490,00

Kymco K-Pipe 50

Bewertung:
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ab 1.749,00

Piaggio Fly 125

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ab 2.590,00

IVA Scooter Lux 50 (25 km/h)

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ab 1.298,99

Nova Motors GT extreme (25 km/h)

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ab 1.399,00

Kymco People GT 300i

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ab 4.899,00

Aprilia RS 125

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ab 4.590,00

Piaggio Liberty Delivery 50 4T

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ab 2.799,00

Kymco Agility City 50

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ab 1.699,00

GT Union Tempesta 25 km/h

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ab 1.449,99

Piaggio Fly 50 4T

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ab 2.190,00

Nova Motors City Star 125 ccm²

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ab 899,00

IVA Scooter Ibiza 45 km/h

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ab 1.399,00

Flex Tech Topspeed 25 km/h Mofa Roller

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ab 1.298,99

Kymco Agility RS 50 2 Takt

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ab 1.599,00

Vespa Primavera 50

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ab 3.350,00

IVA Scooter Ibiza 45 km/h champagner-weiß

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ab 1.449,00

Piaggio MP3 Touring 500 i.e. LT Business

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Kymco DJ 50 S Mofa

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ab 1.299,00

GT Union Strada 90 km/h

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ab 1.299,99

GT Union Veloce (45 km/h)

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ab 1.499,99

Nova Motors GT4 (45 km/h)

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ab 1.099,00

IVA Scooter Ibiza 45 km/h weiß

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ab 1.399,00

Piaggio MP3 LT Sport 500 I.E.

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GT Union Manhattan 50 ccm

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ab 1.399,99

Nova Motors Grace braun (45 km/h)

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ab 1.199,00

IVA Scooter Ibiza 45 km/h schwarz-weiß

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ab 1.399,00

Piaggio NRG Power 50 DT

Bewertung:
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ab 2.590,00

IVA Scooter Venti 50

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ab 839,49

GT Union Force (45 km/h)

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ab 1.499,99

Nova Motors Grace schwarz (45 km/h)

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ab 1.199,00

IVA Scooter Ibiza 45 km/h schwarz

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Nova Motors GT 3 Motorroller

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ab 1.599,00

Kymco Like 50 2 Takt

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Kymco DJ 125 S

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Nova Motors Venezia rot (45 km/h)

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ab 949,00

IVA Scooter Ibiza 45 km/h blau

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GT Union Tempesta 45 km/h

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Kymco NEWSento 50i

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Nova Motors Venezia schwarz (45 km/h)

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ab 949,00

IVA Scooter Ibiza 45 km/h rot

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GT Union Strada 45 km/h

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ab 1.299,99

Vespa GTS 300 Super

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Kymco People GT 125i

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ab 3.299,00

Piaggio X-10 125 i.e.

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ab 5.050,00

Vespa Primavera 50 4T (45 km/h)

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ab 3.350,00

Alpha Flex Tech Retro Firenze 50

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IVA Scooter Lux 50 (45 km/h)

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IVA Scooter New Jet Rot (45 km/h)

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Vespa Primavera 50 2T (25 km/h)

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ab 3.350,00

Kymco People S 50

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ab 1.979,00

IVA Scooter New Jet Schwarz (45 km/h)

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ab 1.099,00

Flex-Tech Thunder (45 km/h)

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ab 1.089,00

Nova Motors GT extreme (45 km/h)

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ab 1.299,00

Aprilia SR 50 R

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ab 2.900,00

IVA Scooter Venice (45 km/h)

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IVA Scooter New Jet Silber (45 km/h)

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Flex-Tech Luna (45 km/h)

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Derbi Boulevard 125

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ab 2.349,00

Kymco Yager GT 50

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ab 2.349,00

 

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Ratgeber Motorroller

Wissenswertes über Motorroller
Bei den uns bekannten Motorrollern handelt es sich um motorisierte Zweiräder, die zur Gruppe der Leichtkrafträder gehören. Gegenüber den im Handel erhältlichen Motorrädern besitzen sie zusätzliche Eigenschaften. So sind sie in der Regel mit einer Karosserie ausgestattet und bieten somit einen hervorragenden Wetterschutz. Auch besitzen Motorroller mehr Stauraum in Form eines Helmfachs oder Handschuhkastens. Die Mehrzahl der uns bekannten Motorrollermodelle sind mit Schaltgetriebe ausgestattet, welche mit der linken Hand bedient werden. Nicht so weit verbreitet sind Roller mit einer Fußschaltung. Hier wären die Motorrollermodelle aus dem Hause Zündapp Bella und Simson zu nennen. Die am weitesten verbreiteten Motorroller sind Zweitakter, die aber in vielen europäischen Ländern nach und nach durch modernere Viertakter ersetzt werden. Im Gegensatz zu Motorrädern, wo die Betriebserlaubnis beziehungsweise die Fahrerlaubnis nach Leistung vergeben wird, wird die Betriebserlaubnis bei Rollern nach Höchstgeschwindigkeit vergeben.

Geschichte des Motorrollers
Der erste bekannte Motorroller, damals noch Motorläufer? genannt, wurde im Jahre 1919 von der in Deutschland ansässigen Firma Krupp in Essen gebaut. Dieser mit nur einem Sitz versehene Kleinroller besaß eine Gesamtlänge von 130 cm und hatte einen Vorderradantrieb. Zwischen 1920 und 1923 brachte die Firma Viktor Klassen, damals ansässig in Niedersedlitz, einem Stadtteil von Dresden, den ersten Motorläufer mit 252 cm³ Viertaktmotor und einem Zweiganggetriebe auf den Markt.
Den eigentlichen Erfolg des Motorrollers haben wir den italienischen Unternehmen Piaggio, seit dem Jahre 1948 mit dem Motorrollermodell Vespa und der Firma Innocenti mit der Lambretta aus dem Jahre 1947 zu verdanken. Einer Legende zufolge stammt die uns so vertraute klassische Form des Vorderrades vom Fahrwerk eines ausgedienten Kriegsflugzeuges. Bis in die Gegenwart hinein wird diese Bauweise weltweit von Herstellern übernommen.

Die Marktsituation und Hersteller
Heutzutage kommt die Mehrzahl der Motorroller aus fernöstlichen Ländern wie Südkorea, Taiwan und China. Entweder handelt es sich bei den dortig produzierten Rollern um eigene Entwicklungen oder mit Lizenzen versehene europäische Modelle. Nur noch wenige Hersteller produzieren ihre Roller in Europa, dazu zählen in Italien Aprilia, Gilera, Italjet, Piaggio, Benelli, Malaguti, in Frankreich Yamaha und Peugeot Motorcycles. In Spanien konnte sich die Firma Tauris am Markt behaupten. Frühere in Deutschland bekannte Marken wie Heinkel, Zündapp, NSU, Maico und Simson sind ebenso wie die amerikanischen Modelle gänzlich verschwunden. Die zu erreichende Höchstgeschwindigkeit des stärksten Motorrollers (Gilera GP 800) liegt bei ungefähr 200 km/h, bei einer Beschleunigung von circa 4,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Für eine solche Geschwindigkeit ist natürlich auch ein Helm nötig.

Konstruktion
Herkömmlich bilden bei den meisten Rollern das Getriebe und der Motor eine Einheit. Der klassische Roller besitzt meist eine Handschaltung oder auch eine Schaltwippe die mit dem Fuß betätigt wird . Seit 1990 hat sich die Kombination von Vollautomatik (Variomatik) und Triebsatzschwinge etabliert. Negativ hat sich der Einbau der Triebsatzschwinge auf die Fahrdynamik ausgewirkt, da der Antrieb und die Kraftübertragung hierbei komplett zu der ungefederten Masse zählen. Dies wiederum hat bei schlechten Straßenverhältnissen schlechte Auswirkungen auf das Fahrverhalten. Somit ist es meist unumgänglich, den Motor mit einer Zwangskühlung, zum Beispiel einem Lüfterrad oder einer Gebläsekühlung, auszustatten. Die Mehrzahl der Motorroller wird durch einen Einzylindermotor angetrieben. Im Zuge der durch die Europäischen Union verschärften Abgasvorschriften werden diese aber über kurz oder lang verschwinden. Heutzutage werden Zweitaktmotoren häufig durch Viertaktmotoren ersetzt. Außerdem existieren bereits Einspritzanlagen sowie geregelte und ungeregelte Katalysatoren, mit denen es auch möglich ist, die neuen Vorschriften der EU einzuhalten.