Winterreifen Preisvergleich: Produktkategorien

Top-Marken:

Unsere beliebtesten Produkte im Preisvergleich aus der Kategorie Winterreifen

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Foto   Test Beschreibung Preisvergleich
Michelin X-Ice 225/75 R16 118/116R

keine Angabe

Michelin X-Ice 225/75 R16 118/116R
Winterreifen
€ 156,07 - € 208,31
Continental WinterContact TS 830 P 205/50 R17 93H

keine Angabe

Continental WinterContact TS 830 P 205/50 R17 93H
WinterContact TS 830 P Winterreifen
€ 121,95 - € 272,00
Fulda Kristall Control HP 205/55 R16 91H Fulda Kristall Control HP 205/55 R16 91H
Konsument: mäßig (4,00) - Winterreifen 205/55 R 16 H - 10/2012
€ 73,40 - € 124,99
Semperit Speed Grip 2 195/60 R15 88T

keine Angabe

Semperit Speed Grip 2 195/60 R15 88T
Winterreifen
€ 54,70 - € 79,99
Goodyear Ultra Grip 8 235/60 R16 100H

keine Angabe

Goodyear Ultra Grip 8 235/60 R16 100H
Goodyear Ultra Grip 8 235/60 R16 100H Winterreifen
€ 113,90 - € 166,17
Hankook W442 175/70 R14 84T

keine Angabe

Hankook W442 175/70 R14 84T
Hankook W442 Winterreifen 14 Zoll
€ 47,39 - € 91,49
Michelin Latitude Alpin 235/65 R17 104H

keine Angabe

Michelin Latitude Alpin 235/65 R17 104H
XL Winterreifen
€ 159,40 - € 215,12
GoodRide SW 608 195/60 R15 88H

keine Angabe

GoodRide SW 608 195/60 R15 88H
Hochwertige Winterreifen
€ 42,78 - € 87,60
Vredestein 205/55 R16 91H Snowtrac 3 Vredestein 205/55 R16 91H Snowtrac 3
Konsument: mittel (3,00) - Winterreifen 205/55 R 16 H - 10/2012
€ 70,44 - € 170,50
Sunny SN3830 195/55 R16 87H

keine Angabe

Sunny SN3830 195/55 R16 87H
Winterreifen
€ 43,30 - € 45,79
Goodyear Ultra Grip 8 Performance 225/50 R17 98H

keine Angabe

Goodyear Ultra Grip 8 Performance 225/50 R17 98H
Goodyear Ultra Grip 8 Querschnittsverhältnis 50 %
€ 144,05 - € 176,70
Nexen-Roadstone Eurowin 600 185/60 R15 94/92T

keine Angabe

Nexen-Roadstone Eurowin 600 185/60 R15 94/92T
Winterreifen für mehr Fahrstabilität
€ 46,16 - € 131,50
Falken Eurowinter HS-439 235/60 R17 102H

keine Angabe

Falken Eurowinter HS-439 235/60 R17 102H
Eurowinter HS-439 Winterreifen
€ 101,17 - € 139,53
Continental ContiWinterContact TS 850 195/65 R15 95T

keine Angabe

Continental ContiWinterContact TS 850 195/65 R15 95T
Winterreifen
€ 67,29 - € 92,92
Minerva S110 185/80 R14 102Q

keine Angabe

Minerva S110 185/80 R14 102Q
S110 Winterreifen
€ 53,71 - € 240,55
Continental WinterContact TS 830 P 245/50 R18 104V

keine Angabe

Continental WinterContact TS 830 P 245/50 R18 104V
Winterreifen
€ 200,29 - € 283,73
Goodyear UltraGrip 8 195/65 R15 91H Goodyear UltraGrip 8 195/65 R15 91H
AutoBild: mittel (3,00) - Winterreifen der Dimension 195/65 R 15 - 40/2013
€ 55,35 - € 94,99
Dunlop 215/55 R16 93H Winter Sport 4D

keine Angabe

Dunlop 215/55 R16 93H Winter Sport 4D
Winter Sport 4D Winterreifen
€ 111,21 - € 151,90
Goodyear 225/50 R17 94H ROF Eagle Ultra Grip GW-3

keine Angabe

Goodyear 225/50 R17 94H ROF Eagle Ultra Grip GW-3
Winter Reifen
€ 157,50 - € 231,35
Falken Eurowinter HS-449 175/65 R13 80T

keine Angabe

Falken Eurowinter HS-449 175/65 R13 80T
Falken Eurowinter HS-449 Winterreifen 13 Zoll
€ 42,60 - € 77,16
Riken Snowtime 195/60 R15 88T

keine Angabe

Riken Snowtime 195/60 R15 88T
Hochwertige Winterreifen
€ 47,60 - € 71,10
Uniroyal 155/70 R13 75T MS Plus 6

keine Angabe

Uniroyal 155/70 R13 75T MS Plus 6
Winter Reifen
€ 35,00 - € 45,20
Hankook W310 225/55 R16 99V

keine Angabe

Hankook W310 225/55 R16 99V
Hochwertige Winterreifen
€ 98,04 - € 129,90
Continental ContiWinterContact TS 850 205/55 R16 91H Continental ContiWinterContact TS 850 205/55 R16 91H
autozeitung: sehr gut (1,00) - Winterreifentest 2012 205/55 R16 H - Online-Test
€ 89,20 - € 393,60
Vredestein Quatrac Lite 205/50 R17 93V

keine Angabe

Vredestein Quatrac Lite 205/50 R17 93V
Ganzjahresreifen
€ 124,50 - € 171,02

Ratgeber Winterreifen

Was sind die Besonderheiten von Winterreifen?
Weiche und elastische Gummimischung
Besonders kälteresistent
Spezielles Profil mit extra breiten Rillen

Verhindern Aquaplaning

Bessere Bodenhaftung als mit Sommerreifen (bei niedrigen Temperaturen)

Über Winterreifen

 

 

Auf Grund einer speziellen Gummimischung, welche weicher und elastischer ist als bei Sommerreifen, sind Winterreifen besonders für niedrige Temperaturen, Schnee und Glatteis geeignet. Dieses Material verhärtet weniger schnell und ist besonders kälteresistent. Ein spezielles Profil mit besonders breiten Rillen transportiert Nässe rasch ab und verhindert so gefährliches Aquaplaning. Eine bestmögliche Bodenhaftung wird dadurch sichergestellt. Zusätzliche Lamellen, ermöglichen die Verzahnung mit dem Untergrund, wie beispielsweise Schnee.

Durch die Abkürzung M+S (Mud and Snow = Matsch und Schnee) werden derartige Reifen gekennzeichnet. Da diese Angabe jedoch nicht geschützt ist, findet man sie auch auf nicht wintertauglichen Reifen. Eine etwas neuere Markierung – Three-Peak-Mountain – soll diese Ungewissheit ändern. Sie wird von der amerikanische Straßenbehörde NHTSA ausschließlich an Reifen mit einer gewissen Mindesttraktion vergeben und soll den Autofahrern so mehr Sicherheit gewähren.

Eine, auf das Wetter abgestimmte Bereifung, ist in Deutschland seit Ende des Jahres 2010 verpflichtend. (für mehr Info siehe unten)

 

 

Perfektes Produkt

Die passende Reifengröße für den eigenen Wagen kann ganz einfach im Fahrzeugschein oder, bei neueren Fahrzeugen, in der Zulassungsbescheinigung nachgeschaut werden. Ebenfalls ist diese Kombination aus Zahlen und Buchstaben auf jedem Reifen vermerkt und kann so ganz einfach abgelesen werden.


Steht dort zum Beispiel 225/55 R16 95H bedeutet dies:


  • der Reifen hat (im unbelasteten Zustand) eine Gesamtbreite von 22,5 Zentimetern

  • das Verhältnis zwischen Reifenbreite und -höhe liegt bei 55%

  • es handelt sich um einen Radialreifen, auch Gürtelreifen genannt

  • der Durchmesser der Felge beläuft sich auf 16 Zoll

  • der so genannte Loadindex, welcher die Tragfähigkeit eines einzelnen Reifen beschreibt, ist 95 – dies sind 690 Kg (siehe Tabelle)


    Maximallast je Reifen (kg) 218 250 290 335 387 450 515 530 545 560 580 600 615 630
    Loadindex 55 60 65 70 75 80 85 86 87 88 89 90 91 92
    Maximallast je Reifen (kg) 650 670 690 710 730 750 775 800 825 850 875 900 925 950
    Loadindex 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106
    Maximallast je Reifen (kg) 975 1000 1030 1060 1090 1120 1150 1180 1215 1250 1285
    Loadindex 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117

     

  • der Buchstabe H bezieht sich auf den Speedindex und legt die maximale Geschwindigkeit des Reifens auf 210 km/h fest


    Max. Geschwindigkeit (km/h) 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 240 210 270 240 300
    Speedindex J K L M N P Q R S T U H V VR W ZR Y

    Die maximal zulässige Geschwindigkeit der meisten Winterreifen liegt bei 190 km/h – also bei einem Speedindex der Klasse T. Es können jedoch – im Gegensatz zu den Sommerreifen – auch Reifen mit niedrigerem Speedindex als die Höchstgeschwindigkeit des Wagens montiert werden. In diesem Falle muss in Deutschland jedoch ein Aufkleber mit dem Maximaltempo im Blickfeld des Fahrers angebracht werden.


Reifenwechsel

Der richtige Zeitpunkt für den Wechsel von Sommer- auf Winterreifen liegt etwa im Oktober. Die recht einfach zu merkende Regel „O bis O“ - also Oktober bis Osten – gibt einen Anhaltspunkt. Eigentlich sollte man sich jedoch viel mehr am Wetter als am Datum orientieren. Fallen die Temperaturen unter 7°C empfiehlt sich das Aufziehen von Winterreifen. Spätestens bei Wintereinbruch, d.h. Bei Frost und Schnee sollten die wintertauglichen Reifen allerdings montiert sein.

 

Beim Aufziehen der Winterreifen gibt es einige Besonderheiten zu beachten, denn diese verfügen über eine vorgeschriebene Laufrichtung, die mit einem Pfeil, der die Aufschrift Rotation trägt, gekennzeichnet ist. Montiert man die Reifen falsch, können Wasser und Matsch, welche sich vor diesem aufstauen, durch die Profilrillen schlechter von der Lauffläche abtransportiert werden. Zudem empfiehlt es sich, Winterreifen mit 0,2 bis 0,3 bar mehr Reifendruck als vom Hersteller angegeben zu fahren – allerdings nur bei trockener Fahrbahn. Die Erklärung hierfür: Bei niedrigen Temperaturen erwärmen sich die Reifen kaum und der Luftdruck steigt deutlich weniger an als im Sommer. Bei Schnee und Matsch hat sich ein niedrigerer Druck der Reifen jedoch als positiv erwiesen.

Lebensdauer

Der ADAC empfiehlt bei Winterreifen eine minimale Profiltiefe von 4 mm, um so eine optimale Haftung zu gewährleisten. Jedoch verhärtet die spezielle Gummimischung mit der Zeit auch und die Hafteigenschaften lassen nach. Daher sollten, auch wenn die Profiltiefe noch ausreichend ist, nach sechs Jahren die Reifen spätestens erneuert werden.

Tipp: Zur Überprüfung der Profiltiefe stecken Sie ganz einfach eine 2 Euro Münze in die Profilrille. Bleibt der silberne Rand verdeckt, ist Ihr Reifenprofil noch ausreichend.

Gut zu wissen: Bei höheren Temperaturen ist der Abrieb des weichen, elastischen Materials stärker als in der kalten Jahreszeit – außerdem ist der Bremsweg mit Winterreifen im Sommer deutlich länger. Ein Reifenwechsel ist daher nicht nur gesetzlich vorgeschrieben, sondern aus Gründen der Sicherheit sehr zu empfehlen.

Gesetzliche Regelung

Seit Dezember 2010 sind M+S-Reifen bei winterlicher Witterung gesetzlich verpflichtend. Ein bestimmter Zeitraum, in welchen diese Reifen benutzt werden müssen, ist in der StVO jedoch nicht festgelegt. Der Begriff „Winterreifen“ wird ebenfalls nicht explizit erwähnt. Das Fahren mit Ganzjahresreifen – auch Allwetterreifen genannt – ist daher genauso zulässig. Wird man ohne passende Bereifung von der Polizei kontrolliert drohen bisweilen recht hohe Busgelder. Im Falle eines Unfalls riskiert man sogar eine Zahlungsverweigerung von Seiten der Kaskoversicherung, wenn die falsche Bereifung Grund für den Unfall war.


 

Bildquellen:

 


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